規劃簡介

燕巢線輕軌運輸系統規劃簡介

高雄都會區大眾捷運系統走過十餘年篳路籃縷之推動歷程，無論在推動組織、路網規劃或推動方式皆隨著內外環境的演變，有著階段性之進展。在上述路網發展之背景下，交通部於民國92年4月函請高雄市政府通盤檢討大高雄地區軌道運輸需求，提出各捷運路線或輕軌路線方案、興建時程及執行方式等建議，俾供該部衡酌後續推動策略之參考。依此高雄市政府捷運工程局乃於民國92年12月開始著手進行林園延伸線、燕巢暨佛光山輕軌、鳳山輕軌、大寮延伸線等路線之民間參與可行性評估，並研擬整體路網、興建時程、執行方式等建議。本府接續於民國95年底著手進行燕巢線輕軌運輸系統綜合規劃作業，規劃範圍西起大學南路與台17線交會處，東至高雄師範大學燕巢校區，範圍內主要的公路系統包括國道1號及國道10號等二條國道；省道則為南北向的台1線、台17線及東西向的台22線。此外，尚有南北向的縣道186及東西向的鄉道高36及沿線各都市計畫區內之計畫道路。

路線

路線全長約18公里，西端起於大學南路與台17線交會處西側，行經高雄新市鎮，沿高雄第一科技大學北側銜接鄉道高36線進入燕巢大學城特定區，經義守大學(醫學院)、樹德科技大學，轉入省道台22線向東行，經過高雄應用科技大學校門口後，東端止於高雄師範大學(燕巢校區)。燕巢線輕軌運輸系統規劃路線圖如附圖。

燕巢線輕軌運輸系統規劃路線圖

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候車站

沿線預計設置16處候車站，車站型式分中央島式月台、中央側式月台、單側側式月台及雙側側式月台。各候車站基地位址及月台配置型式說明如附表。候車站長度約45公尺，月台和路面高差不超過40公分，月台應考慮無障礙設施及雨庇。

燕巢線輕軌車站位置及月台形式說明彙整表

車站編號	站名	車站位置	車站月台形式
YC01	援中站	大學南路/台17	中央側式月台
YC02	高雄大學西站	大學南路/大學十七街口	中央側式月台
YC03	高雄大學東站	大學南路/大學十一街口	中央側式月台
YC04	藍昌路站	大學南路/藍昌路口	中央側式月台
YC05	地方法院站	新市鎮一期30M計畫道路（經武路）	中央島式月台
YC06	新市鎮站	新市鎮一期15M計畫道路	單側側式月台
YC07	青埔站	經武路	兩側側式月台
YC08	一科大西校區站	一科大西校區北隅	中央島式月台
YC09	一科大東校區站	高36線/大學路口西側	中央側式月台
YC10	高鐵總機廠站	高36線/高鐵機廠西側	中央側式月台
YC11	角宿站	高36線/角宿路口	中央側式月台
YC12	義大醫院站	燕巢大學城特定區30M計畫道路	兩側側式月台
YC13	樹德科大站	樹德科大北校區東側	兩側側式月台
YC14	深水站	大仁路/深興路口	中央側式月台
YC15	高應大站	高應大校門口	中央側式月台
YC16	高師大站	高師大校園內	兩側側式月台

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